کمپرسی دافران H7D 26 تن (گیربکس اتومات)
17.640.000.000 تومان
دافران کمپرسی (گیربکس اتومات)
در دهه هشتاد و نود شمسی که واردات و تولید کامیونهای اروپایی به اوج خودش رسید، یکی از بهترین کمپرسیهایی که در کشورمان روی خط تولید رفت، رنو کراکس بود. خودرویی قلدر با پیشرانه قدرتمند 440 اسب بخاری و ظاهری تنومند که کیفیت و قدرت در آن کاملاً ملموس بود. حالا میتوان گفت که با توجه به اتاق مورد استفاده در کمپرسی دافران H7D که مشترک با محصولات رنو هست و پیشرانه 480 اسب بخاری این خودرو و البته گیربکس اتوماتیک، شاهد یک کمپرسی خاص و متفاوت از دیگر محصولات فعلی بازار هستیم.
کمپرسی دافران H7D با گیربکس اتوماتیک
در حالی که برخی از شرکتهای تجاری ساز در حال ورود محصولات خود به بازار هستند، اما تنها کمپرسی با گیربکس اتوماتیک در بین آنها، دافران H7D است که با داشتن موتور 480 اسب بخاری، در رده قویترین کمپرسی بازار نیز جای دارد. محصولات دافران تا امروز، جایگاه خوبی در بین خریداران کسب کردهاند که ناشی از کیفیت ساخت خوب و موتور پرقدرت آن، امکانات رفاهی و ایمنی مطلوب و البته خدمات خوب آن هست. حالا کمپرسی دافران نیز که بعد از کامیون باری این شرکت در حال ورود به بازار هست، امکانات رفاهی و ایمنی خوبی دارد و البته با داشتن گیربکس اتوماتیک، میتواند به محصولی موفق و البته خاص در بازار تبدیل شود.
طراحی داخلی و خارجی کمپرس دافران H7
محصولات دافران که از زیرمجموعههای کمپانی دانگ فنگ هستند، در طراحی ظاهری و اتاق خود از خطوط طراحی محصولات نسل قبل رنو الهام گرفتهاند. این به کارگیری طراحی رنو در کنار طراحی خاص دماغه خودرو، باعث میشود تا در یک نگاه، بیننده به یاد رنو کراکس بیفتد. استفاده از قسمتهای مشکی رنگ با حالتی زمخت در قسمت جلو، محافظ رادیاتور در داخل سپر، زیر سپری، چراغهای توری کشیده جلو، پروژکتور گرد داخل سپر و مواردی از این دست، باعث میشود تا چهره این کامیون تا حد زیادی از بقیه رقبا، مردانهتر و اصطلاحاً کامیونی تر به نظر بیاید.
همچنین استفاده از تایرهای 24 اینچی که مناسب برای جادههای معدنی و پروژههای راهسازی است، این وضعیت را تکمیلتر کرده است. در مجموع میتوان گفت که طراحی این کمپرسی کاملاً با کاربری در نظر گفته شده برای آن، همخوانی دارد.
پیشرانه و مشخصات فنی کمپرسی دافران 480
موتور و گیربکس این کمپرسی با نمونه کشنده دافران H7 مشابه است. یعنی همان موتور 12.1 لیتری با 480 اسب بخار قدرت و 2250 نیوتن متر گشتاور که از ساختههای یوچای پاور چین است. همچنین گیربکس که از ساختههای ZF است، یک نمونه 4+12 سرعته اتوماتیک از نوع AMT است که این کمپرسی را به اولین کمپرسی تولیدی در کشور با گیربکس اتوماتیک تبدیل کرده است.
این کمپرسی از محورهای ساخت شرکت DANA استفاده میکند که ظرفیت 7 تن در جلو و 16 تن در محور عقب را دارد که روی هم رفته، ظرفیت فنی این خودرو را به 39 تن میرساند که اعلامی شرکت نیز 40 تن هست. البته مثل همیشه، کارت این کمپرسی سه محور، برابر با 26 تن خواهد بود.
دافران کمپرسی 26 تن – گیربکس اتومات -موتور 480 اسب بخار
در شرکت بهمن یدک
این نوع کامیون با کاربری تجهیز شده در شرکت بهمن یدک ارایه می شود.
توجه : قیمت ها در سال جدید در حال به روز رسانی می باشد.
09351474093 سجاد آقانجفی
| آرایش محوری | سه محور 4×6 |
|---|---|
| تعداد سیلندر/ نوع موتور | شش سیلندر / توربودیزل خطی |
| گیربکس | 12+4 سرعته اتوماتیک ساخت ZF |
| سیستم ترمز | عقب و جلو کاسهای |
| ترمز پارک | بادی روی محور عقب |
| ترمز کمکی | اینتاردر 5 مرحلهای و ریتاردر موتور 2 مرحلهای |
| طول / عرض / ارتفاع | 7632 / 2500 / 3285 میلیمتر |
| فاصله محوری | 3700+1450 میلیمتر |
| وزن مجموع ناخالص | 26 تن |
| وزن مجموع ناخالص (فنی) | 40 تن |
| ظرفیت مجاز محور جلو /عقب | 7 تن / 16+16 تن |
| حجم باک سوخت | 600 لیتر / آلومینیومی |
| حجم مخزن ادبلو | 35 لیتر |
| سیستم تعلیق جلو/ عقب | فنر تخت سه لایه به همراه کمک فنر |
| سیستم تعلیق عقب | فنر تخت ده لایه به همراه کمک فنر |
| سایز و نوع رینگ | 12R24 / فولادی |
